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有趣的是，此次阿里控股申通的公告一出，后者的股价竟然应声跌停。然而这并不值得稀奇，无非是利好出尽效应的作用，毕竟在今年3月阿里投资46.6亿成为第二大股东时，申通连续两日股价涨停。并在其后的时间里申通股价涨了一倍，这已经是充分反应了对于阿里投入申通的表现了。

6月9日晚，曾两次获得世界冠军的阿根廷队将在耶路撒冷的泰迪•科勒克体育场（Teddy Kollek Stadium）参加世界杯热身赛，这场比赛已吸引了以色列广大球迷的兴趣，主要因为梅西计划参与该次比赛。但巴勒斯坦人对比赛将在耶路撒冷举行表示不满。巴勒斯坦足协主席贾布里勒•拉朱卜上周写信给阿根廷足协主席克劳迪奥•塔皮亚说：“以色列政府将一场常规的体育比赛变成了一个‘政治工具’。正如阿根廷媒体的大面积报道，现在这场比赛是为了庆祝所谓的’以色列国70周年纪念日’。”拉朱卜在信中写道。

中信建投又涨停 春节后累计涨幅超100%昨日，本轮券商板块上涨的“带头大哥”中信建投再次迎来涨停，收于25.75元/股。与春节假期之后第一个交易日12元/股的开盘价相比，其累计涨幅已经超过100%，达到114.58%。昨日晚间，中信建投发布公告称，公司股票于2019年3月1日、3月4日、3月5日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值已达到20%，属于股票交易异常波动。经自查，公司目前经营活动正常，不存在重大变化，不存在应披露而未披露的事项。

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而另一方面，G20内部已经失去了2009年之后形成的维护自由贸易、协调宏观政策的共识。个别国家以长臂管理搅乱全球贸易秩序，以双边、区域多边机制取代全球自由贸易规则的势头有增无减。贸易领域的逆全球化浪潮还蔓延到了科技、货币、地缘政治等其他领域。

从主动的角度来说，申通的战略是加大资本开支，降低运输、中转成本。根据公司公告中2018年的数据，在成本构成中运输成本占比50.29%，职工薪酬占比18.6%，其他中转成本占比19.36%。经过分析，剔除派送成本后，运输成本和中转成本下降空间有余，是申通为达到精细化而降低成本的主要方向。