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生鲜战场上，厮杀正盛，而真正冲出围剿者仍寥寥。“在生鲜品类，目前各家仍呈现出扑朔迷离的竞争格局，赛道上的玩家不像2017、2018年意气风发，拼命去闯。自2019年开始无论永辉、盒马还是苏宁都呈刹车之势。”零售专家、上海尚益咨询创始人胡春才对21世纪经济报道记者说道。

2、“十四五”能源规划——已提上日程，专家委员会成员称要立足煤炭“十四五”能源发展规划制定目前已经提上日程。中国工程院院士、“十四五”能源规划专家委员会成员谢克昌认为，“十四五”期间，我国对煤炭的注意力不应分散，应该把推动煤炭清洁高效开发利用作为能源转型发展的立足点和首要任务。煤炭的科学开发和清洁利用应在规划中体现，更要用战略眼光看煤基燃料和化学品对油气的部分替代。（中国能源报）

细数在晨兴15年，刘芹投出的UC、YY、小米均与雷军直接相关。他只是一个认识了雷军的幸运儿吗？从武钢到晨兴进入晨兴，看似偶然，实际来自刘芹对自己人生的清晰规划。我1989年从武汉考到北京科技大学，工业自动化专业，1993年毕业。我上学比较早，20岁就大学毕业了。

这是他最得意的作品，他命名为《生而为人的品格》（Measure of a Man）：“你将学会喝酒，打拳，Party到凌晨三点遇见挚爱，结为眷属，拥有家庭你以为人生刚刚展开，却不得不骤然停下承担生而为人的品格当他对你伸出援手，会看着你眼睛握手之时，坚定有力量

就在投资者前赴后继之时，杭锅股份的高管们却做出了一些不河蟹的举动。2017年7月12日，上市公司发布部分董事、高管减持股份的预披露公告。公告显示，公司董事、总经理何伟校，董事、副总经理鲁尚毅，董秘濮卫锋等5名董事、高管预计减持公司股份合计不超过 833，700 股。

低价策略虽然换来市场份额的提升，但在一定程度上牺牲了利润，同时从长远来看，也并不十分利于品牌的打造。“品牌向上关键要产品向上。”王晓秋认为，他以华为为例，后者品牌向上满足了两大条件：一是产品，二是海外市场的认可。上汽乘用车想要效仿华为，荣威RX5 MAX是开启上汽乘用车板块高端化又一新起点。王晓秋说，虽然这款车在定价上可能依然会做一些牺牲，但却是完全对标合资的一款产品。同时，他还希望上汽自主能够在海外市场提振销量和口碑，来反哺品牌。新任乘用车公司总经理的杨晓东，自2014年起就一直在上汽集团国际业务部，分管海外业务。2018年，上汽集团实现整车出口和海外销售27.7万辆，同比增长62.5%。连续三年成为业内第一。今年，上汽集团的海外销量有望达到35万辆。