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实际上，这不是“扇贝们”第一次出事。獐子岛扇贝曾在2014年10月遭遇几十年一遇的冷水团，2018年1月又被“饿死”，2019年4月则是受灾。扇贝一次又一次出事，已令獐子岛股价不堪重负。2014年獐子岛首次扇贝“出事”停牌前，其股价为15.46元，如今已下跌82.54%。
以掌趣科技为例，在巨额亏损的业绩预告公布前，1月10日、11日公司高管就提前减持了公司5.99万股股份，成功地躲过了之后至1月31日17.71%的股价回调。同样在净利润巨亏预告公布前大股东多次减持的还有富临精工。该公司2018年四季度以前始终保持着持续盈利的纪录。在公司2018年因计提商誉减值约15.51亿元公告发布前，该公司董事、高管彭建生、阳宇均分别于2018年12月5日、12日对所持股份进行了两次减持，合计减持了149.4万股。联创互联同样如此，公司的4位高管也先后在2018年12月24日~2019年1月16日期间进行了9次减持。1月31日，公司发布业绩首亏预告，因部分子公司业绩下滑，年度预计计提商誉减值不超过19.8亿元。
机构敬而远之不仅公募对獐子岛避之不及，券商也似乎停止了对獐子岛的研究和跟踪。Wind数据显示，关于獐子岛的最新研报是2018年2月，彼时獐子岛扇贝又一次出事。此后，再无券商研报跟踪獐子岛。多家买方机构表示，早已将獐子岛列入禁投对象。一位私募基金总经理表示，农林牧渔板块因为审计难度较大，因此一般会有所回避。此外，重仓股在买入前，除了深入研究和分析招股说明书、财务报表、券商研报之外，还会到公司实地调研。对于公司管理层的论述，也不会一概全信，会通过专门的第三方调研公司联系上市公司的离职人员或者上下游公司进行交叉验证。
“今年中央企业采购签约涉及国家和地区87个，供应商730多家，拟签约采购合同协议和意向金额有较大增长。从合作内容看，供应链合作将不断做实、产业链融合不断加深。国机集团、中国商飞等采购关键高端设备，中核集团、国家电投等开展技术合作，航天科技、航空工业集团等与多家欧洲企业建立紧密联系。”郝鹏说。
2018年9月进口重点商品进口数量和价格当月增速资料来源：WIND，中泰证券研究所另一方面，内需不振支撑进口数量扩张的压力仍存。以汽车和汽车底盘为例，受下调进口关税税率的影响，汽车和汽车底盘进口金额和进口数量在7月、8月出现了脉冲式的井喷，但9月迅速回落。但如果时间拉长，从2010年以来，汽车进口增速呈现出了三轮涨跌，且增速的高点逐级回落，也证明了国内新车市场早已经进入了存量时代。
让阿森不明白的事情还有很多，他不明白为何示威者说着“反送中”的口号，却去攻击警署和警察宿舍，去香港各区制造骚乱和破坏；他不明白警察眼见有人犯法，前去执法，为何会被骂“黑警”；他不明白大家为何一边说着“爱香港”“香港加油”，却一边破坏香港；一边以香港是个“法治之都”、“文明之都”而骄傲，却做着破坏“文明和法治”的事情……
