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威龙股份：拟3000万元-1亿元回购股份威龙股份（603779）10月29日晚间公告，拟通过集中竞价交易方式进行股份回购，回购金额不低于3000万元，不超过1亿元，回购价格不超过20元/股。公司同日披露三季报，公司2018年前三季度实现营业收入5.54亿元，同比下降0.96%；净利润3472.75万元，同比增长1.31%。基本每股收益0.15元。
在当年北大一大批寒门子弟中，毕业从政成为不少人试图“咸鱼翻身”的最大动力。同样，李斌也在谋划自己的从政之路。为了锻炼自己的组织号召能力，他经常发起各种各样的活动，比如带领同学一起去户外爬山、爬长城、天安门看升旗等等。然而，尽管怀揣一腔热血，但李斌还是高估了自己的能量。在疯狂透支自己的身体后，李斌累到生病住进医院。结果等到出院后，他发现班上的“政治格局”发生了非常大的改变，自己此前苦心经营的人脉、活动都离他渐行渐远，一碰即碎。
而董慧智则认为，AI人才的薪酬还要和公司具体情况结合，例如他们这种垂直性强的应用型AI公司，就不需要储备大量的高端AI人才。虽然目前公司有几十个博士，但更多的是硕士居多。“很多商用过程不需要博士，而硕士生是完全可以把握的。”他说，在公司AI不同层次人才收入差距也较大，加上期权年收入从几十万到数百万元不等，顶尖级的人才甚至没有上限。
前几年的春节我和创始人轮流值班，大年三十也要盯着系统，担心有人使用时出什么问题。春节期间，我们还要拜访客户、开研讨会等。最忙的一次春节，我三十下午离开，从初二开始就连续加班。对我们来说高强度的加班很正常，办公室我都睡过无数次了。去年我过生日在郑州出差，忙到凌晨一点多，团队的小伙伴拉着我出去吃饭，只找到了一家沙县小吃，点了店里剩下的所有鸡腿。
航天电器、超图软件据湖南日报10月27日消息，长沙市政府26日召开新闻发布会，发放首批智能网联汽车开放道路测试号牌，并公布了首期开放道路测试路段。据了解，这次发放号牌，涵盖智能驾驶公交车、乘用车、环卫作业车与自动驾驶重卡4类，分别发放给湖南中车时代电动汽车股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司、长沙酷哇中联智能科技有限公司、长沙智能驾驶研究院有限公司。其中湖南中车时代电动汽车股份有限公司推出的智能驾驶公交车，是全国第一个获得智能网联汽车开放道路测试号牌的自动驾驶公交车。
俞点所说的基础开发的人才，也是中国AI市场最为缺乏的。王延峰表示，中国AI领域的优势在于应用端的人才丰富，“场景丰富，加上教育部学科目录也在跟进，应用层面的人才储备较多。”但是毕竟起步晚，高端、前沿人才和国外比还有较大差距。如今，国内互联网巨头也在下重金抢夺AI人才，例如百度年薪百万的“少帅计划”和阿里巴巴的NASA“青年军”。王延峰告诉记者，不只是BAT这种大公司，目前创业公司也给得不少。“以上海交大毕业的硕士生为例，做算法、语音、视觉的毕业生可以拿到40万~50万元的年薪，博士则在60万~80万元每年。”
