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北京商报讯（记者崔启斌马换换）在证监会重拳出击发布最严停复牌新规之后，沪深交易所于11月21日晚间发布了《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引（征求意见稿）》（以下简称《停复牌指引》），其中沪深交易所明确表示仅允许以股份方式支付交易对价的重组停牌，且停牌时间不超过10个交易日。

那么，蔚来汽车的钱究竟都花去了哪里？招股书显示，蔚来去年运营花费最大的两项分别是研发（R&D）和销售成本、综合开销及行政管理费用，分别为人民币26.03亿和23.51亿。研发费用中，主要支出是设计开发和雇员成本支出，分别高达14.55亿和10.09亿。

现场负责人向记者介绍，京张高铁将在未来一个月完成施工收尾工作，但具体向公众开放的日期还无法确定。以清河站为例，下一步即将开始站房内部的座椅安装，商铺精装修，以及站房外部的收尾工作。据了解，清河站是狭长型场地，施工场地东西宽度仅有147米，这给站房设计和施工带来了较大挑战。中铁建工“海纳百川”的设计理念成功克服了上述难题，建筑面积比老站房大了400多倍，达13.47万平方米。车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法，体现了北京的古都风貌。

在制度安排上，上交所将继续按照证监会的部署和要求，坚持创新改革，积极培育市场化的供需机制和激励约束机制。把是否有利于增进市场约束作为主要着眼点，重点推动退市、并购重组、再融资等方面的制度改革。通过这些制度的完善，为上市公司聚焦公司质量，专注主业、规范经营提供动力。同时，统筹好多元监管目标的内在统一，坚持规范与发展并重，从源头上落实“抓两头、带中间”的要求，提高风险公司违法成本，引导其积极改善经营，化解风险隐患，保护好投资者的合法权益。

责任编辑：刘万里 SF014第一财经日报记者：12月12日，中欧等相关方关于WTO改革的联合提案已经提交至WTO总理事会讨论，目前大家讨论的进展如何？是否能够通过成为下一步改革的共识？难点主要在哪儿？高峰：关于中欧等世贸组织成员共同提出的争端解决上诉程序改革的两份联合提案，12月12日，世贸组织总理事会进行了讨论，联署方在会上发表了联合声明，指出争端解决机制的核心地位和重要作用，对当前上诉机构席位持续空缺表示高度关注，号召所有成员尽快讨论并通过提案相关的建议，以尽快启动遴选程序，填补上诉机构的空缺。

黑科技背后有哪些上市公司？此前的6月20日，深交所上市的富春股份（300299）在其投资者互动平台表示，公司参与大兴机场5G试验网的规划设计。企查查显示，富春股份以“信息技术+移动游戏”为双主业。在信息技术领域，公司为通信运营商、政企类客户提供规划设计服务。据富春股份8月份发布的2019年半年报数据显示，报告期内，公司实现营业收入2.35亿元，同比下降10.01%；实现归属于上市公司股东的净利润2028.94万元，同比下降3.78%。